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Dieselpartikelfilter (DPF) und Selective Catalytic Reduction (SCR)

Bestehende Fahrzeuge können mit Vorrichtungen versehen sein, um ihre Emissionen zu reduzieren. Diese devides sind Dieselpartikelfilter für Partikelemissionen und die selektive katalytische Reduktion der NOx-Emissionen.

Viele Umweltzonen haben eine Emissionsstandardsatz, zum Beispiel die Partikel Aspekt Euro 3. Dies kann ermöglichen, bestehende Fahrzeuge Dieselpartikelfilter (oder 'retrofitt') zur Verringerung der Partikelemissionen zu passen, die Emissionsstandards zu erfüllen.

Zertifizierte Nachrüst-Geräte sollten verwendet werden, um sicherzustellen, dass sie richtig funktionieren. Um herauszufinden, welche Dieselpartikelfilter in den Ländern zertifiziert sind, die Sie besuchen möchten, finden Sie auf unserer Welcher Filter gültig wo zu konsultieren

Dieselpartikelfilter
Ein Dieselpartikelfilter (als DPF oder Partikelfilter bekannt, oder manchmal als "Reinhaltung Vorrichtung" bezeichnet) ist eine Vorrichtung, die die Dieselpartikel oder Ruß aus dem Abgas eines Dieselmotors verringert. Sie können in der Fabrik, um neue Fahrzeuge in Fahrzeuge eingebaut werden, oder wenn sie auf der Straße waren (nachrüstbar).
DPFs für Autos können in der Regel die Abgasnorm durch eine Verbesserung. Einige DPFs für schwerere Fahrzeuge können die Emissionen mehr erhöhen, da sie eine höhere Emissionsreduktionen erreichen können.

Zusammenfassend filtern sie das Abgas und die Partikelmaterial wird in dem Filter aufgefangen. Es gibt zwei Hauptarten von Filter:

1. A 'voll' DPF, die Partikelemissionen zwischen 85% und 99% reduzieren wird. Sie sind auch sehr effektiv bei der Emissionen der kleinsten Partikel zu reduzieren, die für die Gesundheit von größter Bedeutung sind. Sie sind in der Regel nur für neue Fahrzeuge ab Werk oder zu schweren Nutzfahrzeugen nachzurüsten.
2. Ein "teilweise" Filter, die Emissionen zwischen rund 30% und 50% reduziert. Sie neigen dazu, nicht die Emissionen der kleinsten Teilchen zu reduzieren, so effektiv wie für die größeren Partikel, sondern sind verfügbar für leichte Nutzfahrzeuge zu nachrüsten.

Wenn Sie sich entscheiden, einen Filter zu passen, ist es wichtig, eine, die richtig gewählt wird, sowohl für Ihr Fahrzeug und die Fahrzeugnutzung und für die LEZ zertifiziert (n) Sie wollen in zu reisen. In einigen Ländern, beide Arten von Filter ( Voll- und Teil) zertifiziert sind, während London und Dänemark nur volle Filter ermöglichen. Das Unternehmen oder Agentur, die oder Ihre Filter passend sollten Sie für die richtige Ausrüstung für Ihr Fahrzeug und Fahrzeugnutzung in der Lage zu beraten. Für die Umwelt und die Gesundheit Auswirkungen, ein Full-Partikelfilter ist eine viel bessere Alternative - und haben auch Zugang zu mehr LEZ länger geben.

In einigen Ländern gibt es auch finanzielle Anreize, um die retofitting von Partikelfiltern zu unterstützen.

Selective Catalytic Reduction (SCR)

Dies ist eine Technologie, die auf bestehende Fahrzeuge eingebaut werden können Stickoxide (NOx) zu reduzieren. SCR ist mit einem DPF ausgestattet zusammen und ist immer häufiger und wird in großem Umfang in London zur Verbesserung der Bus-Emissionen. Sowohl SCR und DPF erforderlich nachgerüstet werden ältere schwere Fahrzeuge zu ermöglichen, in die Umweltzonen zu gehen Schweden.

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