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Dieselpartikelfilter (DPF) und Selective Catalytic Reduction (SCR)

Bestehende Fahrzeuge können mit Vorrichtungen versehen sein, um ihre Emissionen zu reduzieren. Diese devides sind Dieselpartikelfilter für Partikelemissionen und die selektive katalytische Reduktion der NOx-Emissionen.

Viele Umweltzonen haben eine Emissionsstandardsatz, zum Beispiel die Partikel Aspekt Euro 3. Dies kann ermöglichen, bestehende Fahrzeuge Dieselpartikelfilter (oder 'retrofitt') zur Verringerung der Partikelemissionen zu passen, die Emissionsstandards zu erfüllen.

Zertifizierte Nachrüst-Geräte sollten verwendet werden, um sicherzustellen, dass sie richtig funktionieren. Um herauszufinden, welche Dieselpartikelfilter in den Ländern zertifiziert sind, die Sie besuchen möchten, finden Sie auf unserer Welcher Filter gültig wo zu konsultieren

Dieselpartikelfilter
Ein Dieselpartikelfilter (als DPF oder Partikelfilter bekannt, oder manchmal als "Reinhaltung Vorrichtung" bezeichnet) ist eine Vorrichtung, die die Dieselpartikel oder Ruß aus dem Abgas eines Dieselmotors verringert. Sie können in der Fabrik, um neue Fahrzeuge in Fahrzeuge eingebaut werden, oder wenn sie auf der Straße waren (nachrüstbar).
 
DPFs für Autos können in der Regel die Abgasnorm durch eine Verbesserung. Einige DPFs für schwerere Fahrzeuge können die Emissionen mehr erhöhen, da sie eine höhere Emissionsreduktionen erreichen können.
 
Zusammenfassend filtern sie das Abgas und die Partikelmaterial wird in dem Filter aufgefangen. Es gibt zwei Hauptarten von Filter:
  1. Eine "vollständige" DPF, die Partikelemissionen zwischen 85% und 99% reduzieren wird. Sie sind auch sehr effektiv bei der Verringerung der Emissionen der kleinsten Partikel, die von größter Sorge um die Gesundheit sind. Sie sind in der Regel nur für Neufahrzeuge ab Werk oder zur Nachrüstung von Schwerlastfahrzeugen verfügbar.
  2. Ein "partieller" Filter, der die Emissionen zwischen rund 30% und 50% reduziert. Sie neigen dazu, die Emissionen der kleinsten Teilchen nicht so effektiv zu reduzieren wie für die größeren Teilchen, sondern sind für die Nachrüstung von leichten Nutzfahrzeugen verfügbar.

Dieselpartikelfilter Bildquelle
Wenn Sie sich entscheiden, einen Filter zu passen, ist es wichtig, einen zu bekommen, der sowohl für Ihr Fahrzeug als auch für den Fahrzeugbetrieb richtig gewählt ist und für die LEZ (s) zertifiziert ist, in die Sie reisen möchten.

In einigen Ländern sind beide Filtertypen (voll und teilweise) zertifiziert, während London und Dänemark nur Vollfilter zulassen. Überprüfe, welche Filter sind Welche Filter sind dort gültig.

Das Unternehmen oder die Agentur, die Ihren Filter anbietet oder passt, sollte in der Lage sein, Sie für die richtige Ausrüstung für Ihre Fahrzeug- und Fahrzeugnutzung zu beraten. Für die Umwelt- und Gesundheitsbelastung ist ein voller Partikelfilter eine viel bessere Option - und wird auch länger auf weitere LEZs zugreifen.

In einigen Ländern gibt es auch finanzielle Anreize, um die retofitting von Partikelfiltern zu unterstützen.

 

Selective Catalytic Reduction (SCR)

Dies ist eine Technologie, die an vorhandenen Fahrzeugen montiert werden kann, um die Emissionen von Stickoxiden (NOx) um bis zu 70% zu reduzieren.

SCR ist zusammen mit einem DPF ausgestattet und wird immer häufiger und wird intensiv genutzt London zur Verbesserung der Bus-Emissionen. Sowohl SCR und DPF erforderlich nachgerüstet werden ältere schwere Fahrzeuge zu ermöglichen, in die Umweltzonen zu gehen Schweden

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