Wir definieren das Schema in Pontevedra als „Andere Zugangsregelung“, keine Umweltzone, da die Emissionskategorien nicht verwendet werden. Bitte sehen hier für vollständige Informationen über das Programm.

Aufgrund der Klimaschutz- und Energiewendegesetz, müssen spanische Gemeinden mit über 50000 Einwohnern solche Zonen bis Ende 2023 einführen.
Die Definition einer Zona de Bajas Emisiones (Umweltzone) in der spanischen Gesetzgebung ist jedoch recht vage. Die Städte können auch Zufahrtsregelungen treffen, die nicht durch die Abgasnorm der Fahrzeuge definiert sind, sondern den Verkehr (und damit die Emissionen) reduzieren. Sie können auch Richtlinien implementieren, die dasselbe Ziel haben, ohne eine Zugriffsbeschränkungszone. Einige spanische Städte entscheiden sich dafür, die Kennzeichnung ihres bestehenden städtischen Zugangsregelungssystems in eine Umweltzone (Zonas de bajas emisiones = ZBE) zu ändern. 

On www.urbanaccessregulations.eusind Umweltzonen definiert als Zonen, deren Einfahrt durch die Abgasnorm des Fahrzeugs geregelt ist. Wo dies nicht der Fall ist, kategorisieren wir sie unter „Sonstige Zugangsregelungen“ (oder gegebenenfalls „Stadtstraßenmaut“). Um Verwirrung mit den spanischen Städten zu vermeiden, in denen es eine „Zona de Bajas Emisiones“ gibt, die nicht auf den Umweltplaketten basiert, haben wir auch eine Seite unter der Kategorie „Umweltzone“ mit einem Link zur Seite „Andere Zugangsregelung“ hinzugefügt diese Stadt, wo es vollständige Informationen über das Programm gibt.


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